本記事では、19アンタレスと25アンタレスを比較します。6年ぶりのモデルチェンジです。スプールが大きくなり、飛距離と糸巻量が伸びました。
2026年11月時点の結論
- 今から買うなら25アンタレス。Amazonで約5.1〜5.3万円
- 19アンタレスはAmazonでは中古のみ。新品はほぼ手に入らない
- 25は新開発のMGLスプールIV（φ37mm）と、ベイトリール初のサイレントドライブを搭載。ギア比はMG・HG・XGの3種
25アンタレスのAmazon価格を見る※価格は変動します。最新の価格はAmazonでご確認ください
19アンタレスと25アンタレスのスペック比較表
ハイギア（HG）での比較
| 項目 | 19アンタレス（HG） | 25アンタレス（100HG） |
|---|---|---|
| 自重 | 220g | 215g |
| ギア比 | 7.4:1 | 7.4:1 |
| 最大巻上長 | 79cm | 86cm |
| スプール径／幅 | 34mm／19mm | 37mm／21mm |
| ブレーキ方式 | SVS∞（遠心） | SVS∞（遠心） |
| 最大ドラグ力 | 5.0kg | 5.0kg |
| 糸巻量（ナイロン） | 12lb-100m 14lb-90m 16lb-80m 20lb-65m |
12lb-120m 14lb-100m 16lb-85m 20lb-70m |
| ベアリング数 | 10 / 1 | 11 / 1 |
| ハンドル長さ | 42mm | 42mm |
| 発売年 | 2019年 | 2025年 |
| 定価（税込） | — | 75,350円 |
| 実勢価格 （2026年11月5日 Amazon調べ） |
中古 85,960円（Amazon） | 52,745円（Amazon） |
ローギア同士（19ノーマル／25MG）での比較
| 項目 | 19アンタレス（ノーマル） | 25アンタレス（100MG） |
|---|---|---|
| 自重 | 220g | 210g |
| ギア比 | 6.2:1 | 5.6:1 |
| 最大巻上長 | 66cm | 65cm |
| スプール径／幅 | 34mm／19mm | 37mm／21mm |
| 最大ドラグ力 | 5.0kg | 5.0kg |
| ハンドル長さ | 42mm | 42mm |
| 発売年 | 2019年 | 2025年 |
| 定価（税込） | — | 75,350円 |
| 実勢価格 （2026年11月5日 Amazon調べ） |
中古 39,600円（Amazon） | 50,812円（Amazon） |
※スペックはシマノ公式サイトの数値。実勢価格は調査時点のものであり、変動する可能性があります。19アンタレスの定価は未確認のため「—」です。Amazonには中古の出品しかありません（2026年11月5日時点）。
【見た目】違い・変更点
どちらもシルバー基調で、アンタレスらしい高級感のある外観です。25はボディの線がよりなだらかになりました。
パーミング（手で包み込む持ち方）を意識した形です（シマノ公式）。
【機能】違い・変更点
SVS∞（遠心ブレーキ）・マイクロモジュールギア・サイレントチューン・HAGANEボディは19と同じく搭載しています。
25では、主に次の点が変わりました（シマノ公式より）。
1. MGLスプールIV（新開発の逆テーパースプール）
・19アンタレス：φ34mm／幅19mmの低慣性スプール
・25アンタレス：φ37mm／幅21mmのMGLスプールIV
➡ スプールの形を逆テーパーにして、糸がきれいに巻かれるようにしました。キャスト時のスプールのブレが減り、飛びが伸びます。
2. 糸巻量アップ
・19アンタレス：ナイロン14lb-90m
・25アンタレス：ナイロン14lb-100m
➡ スプールが大きくなり、糸巻量が増えました。遠心ブレーキの伸びを活かすための設計値です（シマノ公式）。
3. サイレントドライブ（ベイトリール初）
・19アンタレス：非搭載
・25アンタレス：サイレントドライブを搭載
➡ ギアまわりの遊びを減らし、ハンドルの回転を滑らかにする機構です。巻き心地がより上質になりました。
4. ドライブギア軸をベアリング3個で支持
・19アンタレス：ベアリング10個
・25アンタレス：ベアリング11個
➡ ギアの軸をしっかり支え、安定した巻き上げにつながっています。
5. ギア比のラインナップ
・19アンタレス：ノーマル6.2／HG7.4の2種
・25アンタレス：MG5.6／HG7.4／XG7.8の3種
➡ ローギアのMGと、超ハイギアのXGが加わりました。重いディープクランクにはMGが向きます（公式インプレより）。
6. ボディ・クラッチ・ラインガイドの形状
・19アンタレス：—
・25アンタレス：パーミング形状・新クラッチ・新形状ラインガイド
➡ クラッチの高さや角度を見直し、操作しやすくなりました。ラインガイドは糸の出を邪魔しにくい形です。
19アンタレスから引き継いだ機能（両モデル共通）
遠心ブレーキのSVS∞・マイクロモジュールギア・サイレントチューン・HAGANEボディは両モデル共通です。
「遠心ブレーキで気持ちよく飛ぶ」というアンタレスの性格は変わりません。
25アンタレスの番手ラインナップと選び方
25アンタレスは全6機種（シマノ公式スペック表、定価は税込）。末尾が1の品番は左ハンドルです。
| 品番 | 自重 | ギア比 | 巻上げ長 | 定価（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 100MG／101MG | 210g | 5.6 | 65cm | 75,350円 |
| 100HG／101HG | 215g | 7.4 | 86cm | 75,350円 |
| 100XG／101XG | 215g | 7.8 | 91cm | 75,350円 |
釣り別のおすすめ番手
・ディープクランク・重めのスピナーベイト：MG
・巻物からワームまで1台で：HG
・回収を速くしたい遠投の釣り：XG
19アンタレスと25アンタレスの販売ショップ比較
| リール名 | 19アンタレス | 25アンタレス |
| 販売ショップ |
旧モデルは実店舗にない
基本的に旧モデル（19アンタレス）は実店舗に取り扱いはありません。新モデル（25アンタレス）発売と同時に、商品入れ替え・在庫処分してしまう為です。
2026年11月5日時点で、Amazonの19アンタレスは中古のみです。価格は約4万円〜と幅があります。
25アンタレスはAmazonが最安
25アンタレスのAmazon価格（2026年11月時点）
25アンタレスは、ほぼ間違いなくAmazonが1番安いです。2026年11月5日時点で約5.1万〜5.3万円です。
定価から3割ほど安くなっています。セール開催時期はさらに安くなるので、欲しいものリストに入れておくと便利です。
損したくないなら、Amazonの値段チェックは必須です。
19アンタレスと25アンタレスどちらか迷ったら
失敗したくないなら以下を参考にしてください。
19アンタレスが向いている人
・中古で安く手に入れたい人
→ 飛距離重視の遠心ブレーキ機として今でも十分使える
・軽さより価格を優先する人
→ 25との重さの差は5〜10gと小さい
25アンタレスが向いている人
・これから買うほぼ全員
→ 19は新品がほぼなく、25が現行品
・とにかく遠くへ投げたい人
→ MGLスプールIVで飛びが伸びた
・太い糸を多く巻きたい人
→ 14lb-100mと糸巻量が増えた
・巻き心地にこだわる人
→ サイレントドライブで回転が滑らか
予算に合わせて他のクラスも候補
・DCブレーキが良い：21アンタレスDC（Amazon約6万円〜）。電子制御ブレーキでバックラッシュしにくい
・少し安く・軽く：24メタニウムDC（Amazon約4.7万円〜）。175gと軽いDC機
・巻物に特化：26カルカッタコンクエストDC（丸型のDC機）
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よくある質問
Q. 25アンタレスと21アンタレスDCの違いは？
A. ブレーキの方式が違います。25は遠心ブレーキのSVS∞、21アンタレスDCは電子制御のDCブレーキです。
伸びの気持ちよさなら25、トラブルの少なさならDCです。
Q. 19アンタレスはまだ買える？
A. 2026年11月5日時点で、Amazonでは中古の出品のみです。新品が欲しいなら25アンタレスを選びましょう。
Q. MG・HG・XG、どれを選べばいい？
A. 迷ったらHGです。重いディープクランクを巻くならMG、回収を速くしたいならXGが向きます。
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更新履歴：2026年11月 新規作成。